DSC09008 BEWERKT Meer Groen

Sturen op daadwerkelijke emissiereductie leidt tot een betaalbare en haalbare transitie

  2. Sturen op daadwerkelijke emissiereductie leidt tot een betaalbare en haalbare transitie

De klimaatimpact zit in de hele keten

In het huidige mobiliteitsbeleid wordt zero-emissie vaak gedefinieerd als rijden zonder uitstoot aan de uitlaat. Voor het klimaat is echter niet alleen de uitstoot van het voertuig relevant, maar ook de emissies die vrijkomen bij de productie, het transport en het gebruik van de energiedrager. Voor effectief klimaatbeleid is daarom een well-to-wheel-benadering essentieel. Deze techniekneutrale aanpak geeft een completer beeld van de daadwerkelijke klimaatimpact van verschillende oplossingen.

Biobrandstoffen zoals Bio-CNG en Bio-LNG uit mestvergisting laten zien waarom een well-to-wheel-benadering belangrijk is. Door mest als grondstof te gebruiken, worden methaanemissies voorkomen die anders zouden vrijkomen tijdens opslag. Hierdoor kunnen zeer hoge broeikasgasreducties en zelfs negatieve emissiescores worden gerealiseerd. Dit onderstreept dat de daadwerkelijke klimaatprestatie van een energiedrager niet altijd zichtbaar is wanneer uitsluitend naar de uitstoot aan de uitlaat wordt gekeken.

Biobrandstoffen verdienen een plek in het beleid

Onze oproep

Biobrandstoffen leveren een belangrijke bijdrage aan de verduurzaming van het wegtransport in Nederland en Europa. OG Clean Fuels pleit daarom voor een volwaardige en techniekneutrale positie van biobrandstoffen binnen het verduurzamingsbeleid voor transport. Daarbij is het van belang om beleid te baseren op een well-to-wheel-benadering, waarbij de broeikasgasemissies over de gehele keten worden meegewogen. Graag lichten wij onze visie en aanbevelingen ander toe.  

App showcase
638405866776224092

Uitdaging voor transport

De transportsector staat voor een grote verduurzamingsopgave. Klimaatdoelen worden aangescherpt, Europese regelgeving vraagt om verdere reductie van broeikasgasemissies en ondernemers investeren in duurzame mobiliteit. Tegelijkertijd vraagt deze transitie om oplossingen die niet alleen duurzaam zijn, maar ook praktisch en economisch haalbaar.

Elektrificatie speelt een belangrijke rol in de overgang naar emissievrij transport. Tegelijkertijd laat de praktijk zien dat meerdere oplossingen nodig zijn om de klimaatdoelen te realiseren. Beperkingen in netcapaciteit, laadinfrastructuur, voertuigbeschikbaarheid en investeringsruimte zorgen ervoor dat verduurzaming niet in ieder segment in hetzelfde tempo verloopt. Ondernemers hebben behoefte aan langetermijnzekerheid en een duidelijk beleidskader dat vertrouwen geeft voor toekomstige investeringen. Daarom is een technologie-neutrale aanpak belangrijk, waarbij verschillende duurzame oplossingen elkaar kunnen aanvullen en bijdragen aan de verduurzaming van het transport.

De route naar lagere uitstoot ligt er al 

Biobrandstoffen zoals Bio-CNG, Bio-LNG en HVO100 bieden vandaag al een praktische en breed inzetbare route naar duurzamer transport. Ze maken gebruik van bestaande voertuigen en infrastructuur, zorgen voor directe emissiereductie en vragen geen extra belasting van het elektriciteitsnet.

Daarnaast kennen zij een aanzienlijk lagere CI-score (Carbon Intensity) dan fossiele brandstoffen. Deze score geeft inzicht in de totale uitstoot van broeikasgassen over de volledige keten, van bron tot uitlaat (Well-to-Wheel). Door hun beschikbaarheid, schaalbaarheid en bewezen inzet in het Europese wegtransport vormen biobrandstoffen een belangrijke schakel in de energietransitie. 

DSC08533 Kopie 2 (2)

De kracht van biobrandstoffen

De voordelen van biobrandstoffen gaan verder dan alleen het verminderen van uitstoot.

Lokale productie en circulair gebruik van reststromen
Biobrandstoffen worden lokaal geproduceerd uit afval- en reststromen die anders geen hoogwaardige toepassing zouden hebben. Daarmee dragen zij bij aan een circulaire economie, versterken zij de leveringszekerheid en verminderen zij de afhankelijkheid van internationale energiemarkten. Het schoolvoorbeeld is afvalinzamelaar Omrin, waar ingezameld huishoudelijk afval wordt verwerkt tot groen gas dat vervolgens wordt ingezet als duurzame brandstof. Hiermee wordt ook de afvalberg verminderd. 

Bijdrage aan het mestvraagstuk
Mestvergisting draagt bij aan een beter gebruik van meststromen binnen de landbouw. Door mest om te zetten in groen gas worden methaanemissies uit mestopslag verminderd en wordt een deel van de aanwezige energie benut. Daarmee levert mestvergisting een bijdrage aan zowel het mestvraagstuk als de vermindering van broeikasgasuitstoot. Niet voor niets wordt mest ook wel ‘bruin goud’ genoemd.

Betaalbare verduurzaming
Voor veel transportondernemers vormen biobrandstoffen een haalbare en betaalbare route om hun CO₂-uitstoot te verminderen. Deze hernieuwbare brandstoffen maken het mogelijk om vandaag al grote stappen te zetten, zonder direct over te stappen op technologieën waarvoor de infrastructuur, energievoorziening of operationele randvoorwaarden nog niet overal op orde zijn. Daardoor kunnen ondernemers verduurzamen met oplossingen die nu al beschikbaar en inzetbaar zijn.

Concreet beleid voor hernieuwbare brandstoffen

Om de klimaatdoelen voor 2030 te halen, is beleid nodig dat stuurt op daadwerkelijke emissiereductie. Hernieuwbare brandstoffen kunnen vandaag al een grote bijdrage leveren aan de verduurzaming van het wegtransport. Daarvoor zijn duidelijke keuzes en een gelijk speelveld nodig.

  • Sturen op werkelijke emissiereductie
    Beleid zou moeten uitgaan van een well-to-wheelbenadering, waarbij de volledige energieketen van productie tot gebruik wordt meegenomen.
  • Investeringszekerheid voor ondernemers
    Transportbedrijven hebben behoefte aan een duidelijke langetermijnvisie op de rol van hernieuwbare brandstoffen richting 2030 en 2040. Erkenning en ondersteuning vanuit de overheid geven ondernemers het vertrouwen om te investeren.
  • Verbreding van de vrachtwagenheffing
    De terugsluismiddelen vanuit de vrachtwagenheffing zijn momenteel gericht op zero-emissietechnologieën. Ook hernieuwbare brandstoffen met aantoonbare ketenreductie zouden in aanmerking moeten komen voor ondersteuning.

Alleen door te sturen op daadwerkelijke emissiereductie én ruimte te bieden aan alle effectieve verduurzamingsoplossingen, kan de transportsector de klimaatdoelen op een haalbare en betaalbare manier realiseren.

Lees hier het volledige position paper.

Position paper