Veelgestelde vragen

Schone brandstoffen zijn brandstoffen welke zijn geproduceerd uit hernieuwbare bronnen, zoals biomassa, plantaardige oliën, afvalstoffen of rijden op waterstof of elektriciteit op basis van duurzame energie.

Deze brandstoffen helpen de uitstoot van broeikasgassen drastisch te verminderen in vergelijking met traditionele fossiele brandstoffen.

Biobrandstoffen zijn duurzame brandstoffen gemaakt uit organisch materiaal zoals plantaardige oliën, afval of algen. Voorbeelden zijn biodiesel, bio-ethanol, HVO100, Bio-CNG en Bio-LNG. 

Brandstoffen als waterstof en elektriciteit worden buitenwegen gelaten, gezien deze niet op dezelfde manier worden geproduceerd.

Hernieuwbare brandstoffen zijn brandstoffen die worden geproduceerd uit hernieuwbare bronnen , zoals afval- en reststoffen. De belangrijkste vorm van hernieuwbare energie voor vervoer zijn biobrandstoffen

Bij OG Clean Fuels zetten we ons in om bij te dragen aan duurzame mobiliteit in Europa door het aanbieden van schone brandstoffen voor transport.

Onze missie is helder: we willen schone brandstoffen toegankelijk en betaalbaar maken voor iedereen binnen de transportsector, en daarmee een tastbare, positieve impact realiseren.

OG Clean Fuels gelooft in een multifuelvisie waarbij biobrandstoffen worden gecombineerd met de traditionele, bekende schone brandstoffen. 

De brandstoffen die OG aanbiedt zijn dan ook Bio-CNG, Bio-LNG, HVO100, elektrisch en waterstof.

Mobiliteit vraagt om maatwerk. Geen enkele oplossing past overal. Een multifuelstrategie is essentieel op de Europese emissiereductie doelstellingen te halen.

Bio-CNG is de duurzame variant van CNG (Compressed Natural Gas), dat wordt gemaakt door (fossiel) aardgas onder hoge druk te zetten. In tegenstelling tot CNG is Bio-CNG wél een duurzame brandstof, omdat het een product van het vergisten van biologisch afbreekbare reststoffen, zoals slib, gft-afval en mest. 

Bio-CNG is een schone én breed inzetbare brandstof. Dot maakt het zeer geschikt voor zowel regionaal als internationaal opererende transporteurs.

Er zijn ook personenauto’s beschikbaar op (Bio-)CNG maar de productie hiervan is de afgelopen jaren flink teruggedraaid. Wel is er nog een flink aanbod occasions op de markt.

De actieradius is afhankelijk van de truck maar ligt gemiddeld tussen de 500 en 1000 kilometer. Dit is een redelijk grote marge, omdat veel partijen ervoor kiezen om bij de aanschaf van hun truck de tankcapaciteit direct te vergroten. Deze wordt vaak achterop de truck geïnstalleerd.

De hoeveelheden gas worden gemeten in kilo’s, omdat gas niet vloeibaar is kun je het niet meten in liters.

Het rijden op Bio-CNG en tanken van Bio-CNG is zeer veilig. Het is zelfs veiliger dan traditionele brandstoffen. Bio-CNG vat namelijk minder snel vlam, is lichter dan lucht en vervliegt wanneer het vrijkomt. Om die reden kun je Bio-CNG dan ook gewoon bij onbemande tankstations tanken.

HVO betekent Hydrotreated Vegetable Oil (met waterstof behandelde plantaardige olie) en staat ook wel bekend als biodiesel. Het wordt gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën en restafval. Het getal ‘100’ betekent dat het de pure vorm van HVO is. Er zijn aanbieders die bijvoorbeeld ook HVO20 verkopen, een mix tussen diesel (80%) en HVO (20%). OG biedt alleen de schoonste variant aan en dat is HVO100.

Geschikt voor alle dieselmotoren - van bestelbussen tot 44-tonners - en perfect voor nationale en internationale ritten. HVO100 kan namelijk in de nieuwere Euro 5 en Euro 6 dieselvrachtwagens worden gebruikt zonder aanpassingen. Hetzelfde geldt ook voor andere voertuigen, al raden we altijd aan om dit bij de garage te controleren omdat er uitzonderingen zijn. 

Ook in het buitenland is HVO100 steeds meer verkrijgbaar. Omdat het een relatief nieuw product is, is er nog geen compleet overzicht van alle HVO100 tanklocaties in Europa beschikbaar. Mocht je in je omgeving geen HVO-tanklocatie kunnen vinden, dan kun je incidenteel ook diesel tanken omdat beide brandstoffen ook prima in één tank gemengd kunnen worden. 

De actieradius van HVO100 is hetzelfde als diesel. De herkomst van de brandstof HVO100 is anders, maar de energiewaarde is hetzelfde als diesel.

Nieuwere dieselvrachtwagens met het label Euro 5 en Euro 6 zijn geschikt voor HVO100. Ook bestelbussen en personenvoertuigen met dit label kunnen op HVO100 rijden. We raden het echter wel aan om voorafgaand aan het tanken dit te af te stemmen met de garage waar de auto in onderhoud is. Er zijn namelijk uitzonderingen waarbij HVO100 minder geschikt is voor de motor.

Bio-LNG is de duurzame variant van LNG (Liquified Natural Gas), dat wordt gemaakt door Bio-CNG (biogas) onder hoge druk te zetten. In tegenstelling tot LNG is Bio-LNG wel een duurzame brandstof en een product van het vergisten van biologisch afbreekbare reststoffen, zoals slib, gft-afval en mest. (Bio-)LNG wordt naast transport ook gebruikt in de scheepvaart en off grid toepassingen vanwege zijn hoge energiedichtheid.

Bio-LNG wordt gemaakt van biologisch afbreekbaar afval zoals voedselresten, dierlijke mest en slib uit waterzuiveringsinstallaties. Deze restmaterialen worden vergist, waarbij biogas vrijkomt dat vervolgens wordt gezuiverd en gecomprimeerd tot Bio-CNG. Dit biogas wordt vervolgens onder druk vloeibaar gemaakt en verwerkt tot Bio-LNG.

Naast Bio-LNG kun je ook de naam LBG (liquefied biogas) of (LBM) liquefied biomethane gebruiken voor deze brandstof. De term Bio-LNG wordt echter het meeste gebruikt en laat ook direct zien dat het om een brandstof gaat van biologische herkomst.

In tegenstelling tot andere brandstoffen heeft LNG een zeer lage temperatuur: -160 graden. Om die reden is het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen als een veiligheidsbril, cryogene handschoenen en dichte schoenen verplicht voor chauffeurs. Ook zijn bedekte armen en benen verplicht tijdens het tanken. Tijdens de training leer je hoe je veilig kunt omgaan met deze extreem koude temperatuur.

Ja, rijden in een LNG-truck is veilig. De voertuigen zijn uitgerust met dubbelwandige, goed geïsoleerde tanks en voldoen aan strenge Europese veiligheidsnormen. Daarnaast worden ze regelmatig gecontroleerd en onderhouden om risico’s tot een minimum te beperken.

EV staat voor Electric Vehicle, een Engelse term die in Nederland inmiddels ook gemeengoed is in de transportwereld. Feitelijk is elektriciteit niet een brandstof maar gaat het om een energiedrager, waarbij de energie wordt ingezet om elektromotoren te laten draaien.

EV’s zijn vooral ideaal voor regionaal transport met vaste routes, zoals bestelbussen en lichte trucks. Voor zware lange afstandstrucks zijn laadtijden en actieradius nog een uitdaging, maar nieuwe modellen verbeteren snel.

Een elektrische truck rijdt gemiddeld 200-400 km op een volle accu, afhankelijk van het model en de belading. Met snelladen kan hij tussendoor bijgeladen worden, maar voor lange ritten is planning nodig.

Ja, elektrische trucks voldoen aan strenge veiligheidseisen. Ze hebben een lager zwaartepunt (minder kantelgevaar) en geen brandstofbrandgevaar. Wel zijn accu’s zwaar, dus belading moet goed verdeeld zijn.

Een EV-truck is duurder in aanschaf (ongeveer 2x zo hoog), maar kan besparen op brandstof (goedkopere stroom) en onderhoud (minder slijtage). Subsidies (zoals MIA/VAMIL) helpen de investering terug te verdienen.

Snelladen (DC): 1-2 uur (tot 80%)

Normaal laden (AC): 6-8 uur (volledig)
Voor nachtladen bij depots is AC handig, onderweg wordt DC gebruikt.

Waterstof is feitelijk geen brandstof maar een drager van energie. Een auto op waterstof is vrijwel identiek aan een elektrische auto, behalve dat energie wordt opgeslagen in Waterstof in plaats van in de batterij.

Waterstof wordt verkregen door middel van elektrolyse van water. In dit proces wordt water (HO₂) opgesplitst in waterstof (H₂) en zuurstof (O). Wanneer deze twee elementen worden gecombineerd in een brandstofcel in de auto, wordt elektriciteit gegenereerd. De elektriciteit die door de brandstofcel wordt geproduceerd, drijft een elektrische motor aan, net als bij een elektrische auto. Het enige ‘afvalproduct’ is water.

In de basis kan iedereen op waterstof rijden. In de praktijk zullen vooral transportbedrijven de overstap gaan maken op waterstof, omdat de kosten eerst nog te hoog zullen zijn voor particulieren. Hoe meer kilometers je maakt, hoe goedkoper de investering van het rijden op waterstof wordt.

De gemiddelde actieradius ligt nu rond de 500 kilometer maar er zijn OEM’ers zoals Mercedes die al waterstoftrucks hebben die een actieradius hebben van 1000 kilometer. Met alle ontwikkelingen in de waterstof techniek valt niet uit te sluiten dat dit in de toekomst nog hoger komt te liggen.

Jazeker. Waterstoftanks worden omhuld door verschillende lagen van kevlar en koolstofvezel, waardoor ze bij een ongeluk altijd intact blijven. Daarnaast wordt bijvoorbeeld bij het tanken een verbinding gemaakt tussen het tankstation en het voertuig, waarbij er pas getankt kan worden als alle parameters (zoals temperatuur en druk) op groen staan. Veiligheid staat voorop! 

Groene waterstof wordt geproduceerd door water te splitsen met duurzame elektriciteit uit zon of wind, waardoor er helemaal geen CO₂ vrijkomt. Dit is de schoonste vorm van waterstof en wordt steeds vaker ingezet voor zero-emissie transport, zoals waterstofvrachtwagens.

Blauwe waterstof wordt gemaakt uit aardgas, maar bij dit proces wordt de vrijkomende CO₂ afgevangen en opgeslagen. Hierdoor is de uitstoot ongeveer 90% lager dan bij grijze waterstof. Het is een tussenoplossing voor sectoren die nog niet volledig op groene waterstof kunnen overstappen.

Grijze waterstof wordt ook geproduceerd uit aardgas, maar dan zonder CO₂-afvang. Dit is de meest vervuilende variant, met een hoge CO₂-uitstoot. Momenteel wordt grijze waterstof nog het meest gebruikt, vooral in de industrie, maar vanwege klimaatdoelen wordt er steeds meer ingezet op groene alternatieven.

Dit hangt af van je wagenpark, operationele routes en duurzaamheidsdoelstellingen. Wij helpen je met een analyse en adviseren welke brandstofoplossing het beste past.

Ja! Door vergisting van organisch afval of benutting van stortgas kun je zelf Bio-CNG of Bio-LNG produceren. We adviseren je graag over de mogelijkheden en de benodigde infrastructuur.

Het netwerk groeit snel, en wij helpen je bij toegang tot een betrouwbaar netwerk van tankstations of het opzetten van je eigen tankfaciliteit.

Er zijn verschillende regelingen zoals de SDE++ subsidie, de Energie-investeringsaftrek (EIA) en regionale stimulansen voor biogas- en vergistingsprojecten. We ondersteunen je in het subsidieproces.

De overstap naar schone brandstoffen kan in sommige gevallen een uitdaging zijn, maar met de juiste voorbereiding en ondersteuning is het proces goed te realiseren. OG Clean Fuels heeft de expertise en ervaring om jou te begeleiden in het volledige verduurzamingsproces, van het bouwen van een nieuw tankstation op een strategische plek tot het aanvragen van de juiste subsidies.

De overstap naar schone brandstoffen wordt steeds meer verplicht wegens Europese en nationale wet- en regelgeving. Ook opdrachtgevers binnen de sector eisen steeds vaker CO₂-neutraal transport.

Ja! De productie van biobrandstoffen groeit wereldwijd, mede dankzij Europese stimulering. OG Clean Fuels zorgt dat jouw toegang tot Bio-CNG en HVO gegarandeerd blijft, nu en in de toekomst.

Ja, moderne Bio-CNG en Bio-LNG-trucks leveren vergelijkbare trekkracht en vermogen als dieseltrucks. HVO100 presteert identiek aan fossiele diesel zonder vermogensverlies. 

Met de OG Clean Fuels app heb je inzicht in alle tank- en laadlocaties van OG Clean Fuels. Je kunt navigeren en bent altijd up to date betreft storingen, onderhoud en openen van stations. Daarnaast kun je met de app Happy Points sparen welke je kunt inwisselen voor leuke gadgets, accessoires, uitjes en meer.

Je kunt de OG Clean Fuels app downloaden in de Android Playstore en de Apple App Store.

Je kunt de status van onze tanklocaties bekijken op de website en de app. TIP: download onze app en zet notificaties aan, voeg jouw favoriete tanklocatie toe om nooit meer updates te missen.

Druk in de app rechtsonder op de drie puntjes. Ga daarna naar Storing doorgeven. We vragen je de kenmerken van de storing zo goed mogelijk te beschrijven. Bedankt alvast voor het doorgeven!

Happy Points spaar je door in te checken bij een OG tank- of laadlocatie. Bij elke check-in spaar je standaard 20 Happy Points. Deze punten kun je inwisselen voor leuke gadgets, accessoires, uitjes en meer. Open de app, zet je locatie aan en check-in!

Je kunt maximaal 3x per dag inchecken. Kom je toch vaker langs, dan krijg je een melding dat je aan je dagelijks limiet zit.

Sluit de app helemaal af en open ‘m opnieuw. Ging het inchecken niet goed? Probeer nogmaals in te checken. Heb je na opnieuw opstarten en inchecken nog steeds geen Happy Points bijgeschreven gekregen? Neem dan contact met ons op.

We streven ernaar alle Happy Shop bestellingen binnen een week te versturen. Heb je jouw bestelling nog steeds niet ontvangen? Neem dan contact met ons op.

Heb je de OG Clean Fuels app? Druk in de app rechtsonder op de drie puntjes. Ga daarna naar Storing doorgeven. Heb je de app niet? Gebruik dan ons contactformulier.

We streven ernaar jou zo goed mogelijk op de hoogte te houden. Registreer je in de app en voeg het tankstation toe aan jouw favorieten om niets meer te missen.

We ondersteunen talentonwikkeling, sporters en goede doelen. We doen dit voor sportclubs, stichtingen, maar ook individuele sporters. Samen dragen we bij aan een duurzamere wereld!

We krijgen regelmatig aanvragen voor sponsoring binnen. Hoewel we ieder initiatief van harte steunen, kijken we per aanvraag of het voldoende past bij onze kernwaarden en doelstellingen. Neem contact met ons op zodat we je aanvraag kunnen bekijken.

De OG Heroes zijn sporters met passie en enorme drive om de top te bereiken binnen zijn of haar discipline. Wij geven ze een podium om hun verhaal te delen, maar ook om hun verbinding met OG te vertellen.

Iedereen die bij ons tankt of laad is een OG Hero! Als je bij ons tankt of laad, laat je namelijk zien dat je om de aarde geeft. Maar deel je een sportieve passie, een enorme drive om de top te bereiken en past jouw verhaal binnen onze kernwaarden en doelstellingen? Neem dan contact met ons op zodat we je aanvraag kunnen bekijken.

Volg de instructies op het scherm: kies de kabel die je wilt gebruiken, houd ej bankpas of creditcard voor de betaalautomaat. Let op; er wordt 40,- EUR gereserveerd op je rekening. Eventueel resterend saldo wordt teruggestort op je bankrekening. Sluit de kabel nu aan op het voertuig. Het duurt ongeveer 30 seconden voordat de laadsessie start.

Bij betalingen met de bankpas duurt het meestal 2 werkdagen voordat het saldo terug op je rekening staat, afhankelijk van je bank. Voor betalingen met een creditcard vervalt het resterende bedrag van de reservering binnen een week, ook afhankelijk van je bank.

Dit is enkel mogelijk op locatie Heerenveen. Wil je op andere locaties meer dan 40,- EUR laden, start dan nog een sessie.

Ja, dat kan! Houd in plaats van je betaalpas je mobiele telefoon voor de betaalterminal en betaal eenvoudig voor je laadsessie met Apple Pay. 

Wanneer je een bon wenst maar deze niet hebt gekregen, neem dan contact op met ons via info@ogcleanfuels.nl.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque libero nunc, commodo non tempus ut, posuere non mauris. Vivamus tempus est non purus mollis, nec euismod dui rutrum. Sed eget.

Vanaf 2025 voeren veel steden zero-emissie zones in, wat betekent dat dieselvoertuigen deze gebieden niet meer mogen betreden. Een slimme oplossing is het gebruik van een hub-systeem: rijd van het distributiecentrum naar een hub aan de rand van de stad op Bio-CNG, Bio-LNG of HVO100. Stap in de hub over op elektrische bestelwagens of cargofietsen voor de laatste kilometers in de stad.

Op deze manier kun je jouw bestaande vloot blijven gebruiken voor lange afstanden en tegelijkertijd voldoen aan de nieuwe wetgeving in stedelijke gebieden.

Ja, het netwerk groeit snel: Bio-CNG en Bio-LNG zijn goed beschikbaar via een uitgebreid tanknetwerk in Nederland en Europa. HVO100 kan op steeds meer locaties worden getankt en kan direct in bestaande dieselmotoren worden gebruikt. Elektrische laadpunten worden in hoog tempo uitgebreid, zowel bij hubs als in stedelijke gebieden.

Bij betalingen met de bankpas duurt het meestal 2 werkdagen voordat het saldo terug op je rekening staat, afhankelijk van je bank. Voor betalingen met een creditcard vervalt het resterende bedrag van de reservering binnen een week, ook afhankelijk van je bank.

Ja, dat kan! Houd in plaats van je betaalpas je mobiele telefoon voor de betaalterminal en betaal eenvoudig voor je laadsessie met Apple Pay.

Dit is enkel op de laadlocatie in Heerenveen mogelijk, de rest van de locaties is het alleen mogelijk om per laadsessie voor €40,00 te laden. Wil je meer laden? Start dan een nieuwe sessie.