Albert Keijzer schaalt op met extra Bio-CNG-trucks

  2. Case studies
  3. Albert Keijzer schaalt op met extra Bio-CNG-trucks

Datum

2025

Vestiging

Zaandam

Branche

Wegtransport

Clean fuels

Bio-CNG

Bij het verduurzamen van de transportsector wordt snel gedacht aan elektrische trucks, maar in de realiteit is dit een flinke uitdaging door hoge aanschafkosten van EV-trucks, lange laadtijden en aansluitingsproblemen door netcongestie.

Transportondernemers die anno 2025 aanlopen tegen de onmogelijkheden van EV maar wél willen verduurzamen, komen al snel uit bij biobrandstoffen als Bio-CNG of Bio-LNG. Het internationaal opererende Albert Keijzer besloot vijf jaar geleden om Bio-CNG eens een kans te geven na gesprekken met een van hun opdrachtgevers.

Albert Keijzer – gespecialiseerd in het vervoer van vloeibare bulkproducten voor de levensmiddelenindustrie, met een nadruk op de cacaosector – rijdt inmiddels met een deel van het wagenpark op Bio-CNG. En dat tot volle tevredenheid.

Dertig ton cacao, aangedreven door bio-afval

Albert Keijzer Zoom
placeholder
Blob (1)

Albert Keijzer investeert in meer Bio-CNG-trucks

Het idee om op Bio-CNG te rijden kwam na een aantal gesprekken met een opdrachtgever. "Zij gingen vanuit restproducten zelf Bio-CNG produceren en kwamen met de vraag: kunnen we hier ook de trucks op laten rijden? Zo is dat pionieren gestart", vertelt Said Arslan, adjunct-directeur van Albert Keijzer. 

Als ondernemer zijn dat het soort duurzame samenwerkingen waar Said enthousiast van wordt: "Dat is wel wat je uiteindelijk wil. Om samen op te trekken met je opdrachtgevers. We zijn al jaren hun vervoerder. Het is hartstikke leuk om die ontwikkeling samen mee te maken."

"We zien nu wel dat het echt een onderdeel gaat uitmaken van onze brandstoffenmix naar de toekomst toe", erkent Said. "Er is daarom ook een nieuwe batch CNG-trucks in bestelling. De aantallen kan ik helaas nog niet noemen, maar er komen heel wat extra trucks bij op Bio-CNG."

Peter Happel Og
Peter Happel, Senior Account Manager

Bio-CNG ook in jouw  brandstoffenmix?

Neem contact op om de kansen te bespreken voor jouw organisatie.

Contactformulier Direct bellen
Albert Keijzer

Grensverleggend en altijd in beweging

Albert Keijzer is al sinds de oprichting in 1920 een belangrijke transporteur in de Zaanstreek. Het gebied is een hotspot voor cacaoverwerking in Europa en het bedrijf vervoert daar halffabricaten voor grootverbruikers.

"Ons bedrijf wordt volledig vanuit Zaandam aangestuurd," vertelt Said. "We hebben hier een eigen tankreiniging waar we de tanks en de bulk inwendig kunnen reinigen en een eigen werkplaats die het volledige onderhoud van A tot Z kan doen."

Said vervolgt: "Sinds maart zijn we onderdeel van SITRA Group België, waardoor we ook echt een internationale expansie hebben gekregen."

App showcase
Joep Albert Keijzer

"Diesel maakt veel meer herrie"

Wat betekent het rijden op Bio-CNG nu voor de vrachtwagenchauffeurs? We vragen het Joep Klein, die al jarenlang voor Albert Keijzer rijdt. "Ik rij cacaobonen van Westzaan naar Zaandam. Of van Amsterdam naar Westzaan. Ongeveer dertig ton per rit."

Tijdens een rit valt het ook RTL Transportwereld-presentator Allard Kalff op hoe stil de truck is. Joep bevestigt dat: "Ja, meer dan dit hoor je niet", erkent Joep. "Diesel maakt veel meer herrie. Dit is net een naaimachine." Desondanks kan de CNG-truck de 30 ton zware oplegger prima trekken.

Voor Joep is het rijden op Bio-CNG inmiddels de normaalste zaak - en vind hij het ook wel mooi om duurzaam te rijden. "Daar gaat het dus wel een beetje om. Dat is een issue. Het voelt goed dat je iets doet waarvan je denkt: dan doe ik toch ook iets goeds."

Na vier jaar op een Bio-CNG truck te hebben gereden is Joep volledig overtuigd: “Ja, ik zou niet anders meer willen eigenlijk. Dat is een ding wat zeker is: ik hoef geen andere trekker.”

Even op een rijtje

Daarom Bio-cng

Bio-CNG is een circulaire brandstof: het wordt gemaakt van biologisch restafval en is breed verkrijgbaar door heel Nederland. Rijden op Bio-CNG zorgt voor een directe CO₂-besparing van minimaal 90% ten opzichte van diesel.

  • Je kunt op meer dan 180 locaties in Nederland CNG tanken, waarvan ruim 100 stations van OG Clean Fuels. 

  • De actieradius CNG-trucks is vanaf 800 tot 1000 kilometer, afhankelijk van de opbouw van de truck.

  • Met Bio-CNG realiseer je een CO₂-besparing van minimaal 90% ten opzichte van diesel.

  • OG Clean Fuels biedt de mogelijkheid om prijsafspraken te maken voor de lange termijn.

  • CNG-trucks zijn iets duurder dan dieseltrucks, maar veel goedkoper dan elektrische trucks.

  • Het aanbod van Bio-CNG trucks is nog beperkt, maar er komen steeds meer trucks bij.

Cng Albert Keijzer
Quote mark
"We zien nu wel dat het echt een onderdeel gaat uitmaken van onze brandstoffenmix naar de toekomst toe. Er is daarom ook een nieuwe batch CNG-trucks in bestelling."

De kracht van samenwerking

Deze case van Albert Keijzer laat zien wat er mogelijk is als een vervoerder, een klant en een brandstofleverancier de handen ineenslaan. De klant verwerkt reststromen tot Bio-CNG, Albert Keijzer rijdt er op, en OG Clean Fuels zorgt dat deze brandstof breed in Nederland beschikbaar is.

Het resultaat: schoon transport zonder concessies aan inzetbaarheid. Bio-CNG-trucks hebben een grote actieradius, zijn snel getankt en besparen minimaal 90% CO₂-uitstoot afhankelijk van de herkomst van het biogas.

Laurens Van Der Werff Og
Laurens van der Werff, Account Manager

Meer weten over Bio-CNG?

Benieuwd of Bio-CNG misschien ook iets is voor jouw transportvloot? Neem contact op om kennis te maken.

Contactformulier Direct bellen
Case studies

Zij rijden al schoon!

In deze case studies delen we graag enkele succesverhalen van onze bestaande klanten. Laat je inspireren door hun ervaringen en ontdek hoe zij met behulp van OG hun mobiliteit hebben verduurzaamd!

Vrachtwagen Aanzicht
Elis: Samen zorgen voor een schoner klimaat
Omrin KCA En Ogfuels LR
Omrin: Een circulaire toekomst op groengas is in beweging
Naar case studies
Veelgestelde vragen over Bio-CNG

Deze vragen worden ons vaak gesteld

Wat is Bio-CNG?

Bio-CNG is de duurzame variant van CNG (Compressed Natural Gas), dat wordt gemaakt door (fossiel) aardgas onder hoge druk te zetten. In tegenstelling tot CNG is Bio-CNG wél een duurzame brandstof, omdat het een product van het vergisten van biologisch afbreekbare reststoffen, zoals slib, gft-afval en mest. 

Voor wie is het rijden op Bio-CNG geschikt?

Bio-CNG is een schone én breed inzetbare brandstof. Dot maakt het zeer geschikt voor zowel regionaal als internationaal opererende transporteurs.

Er zijn ook personenauto’s beschikbaar op (Bio-)CNG maar de productie hiervan is de afgelopen jaren flink teruggedraaid. Wel is er nog een flink aanbod occasions op de markt.

Wat is het verschil tussen (Bio-)CNG en LPG?

Bio-CNG is de biologische, niet-fossiele, variant van CNG (Compressed Natural Gas, ofwel aardgas). LPG staat voor Liquified Petroleum Gas en wordt in de volksmond vaak autogas genoemd. LPG ontstaat bij productie en behandeling van aardgas en aardolie en is dus een fossiele brandstof. 
 
Daarnaast is het voordeel van Bio-CNG dat het een ‘vluchtig gas’ is en vervliegt als het vrij komt. Daarom mag Bio-CNG ook op onbemande tankstations verkocht worden. LPG is daarentegen vloeibaar en zwaarder dan lucht. Als LPG ontsnapt, ontstaat er explosiegevaar. Daarom mag LPG alleen onder toezicht verkocht worden en zijn LPG-voertuigen in sommige ondergrondse parkeergarages en tunnels niet toegestaan. 

Wat is de actieradius van een gemiddelde Bio-CNG truck?

De actieradius is afhankelijk van de truck maar ligt gemiddeld tussen de 500 en 1000 kilometer. Dit is een redelijk grote marge, omdat veel partijen ervoor kiezen om bij de aanschaf van hun truck de tankcapaciteit direct te vergroten. Deze wordt vaak achterop de truck geïnstalleerd.

Waarom tank ik Bio-CNG in kilo’s in plaats van liters?

De hoeveelheden gas worden gemeten in kilo’s, omdat gas niet vloeibaar is kun je het niet meten in liters.

Is het rijden op trucks met Bio-CNG veilig?

Het rijden op Bio-CNG en tanken van Bio-CNG is zeer veilig. Het is zelfs veiliger dan traditionele brandstoffen. Bio-CNG vat namelijk minder snel vlam, is lichter dan lucht en vervliegt wanneer het vrijkomt. Om die reden kun je Bio-CNG dan ook gewoon bij onbemande tankstations tanken.

Staat je vraag er niet tussen? Neem dan contact met ons op.

Alle veelgestelde vragen

Choose your language

De Deutsch Nl Nederlands Gb English Se Svenska It Italiano