
Bio-LNG

Actieradius: 800 - 1500 km

Vermindert CO₂-uitstoot met 80%

Tanklocaties: 8
- Onze schone brandstoffen
- Bio-LNG
Lange afstanden rijden met 80% minder uitstoot
Voor ondernemers die graag willen verduurzamen én graag lange afstanden willen overbruggen op één tank (bijvoorbeeld voor speciaal transport), is Bio-LNG een goede optie. Deze circulaire brandstof wordt gemaakt door Bio-CNG onder druk vloeibaar te maken, waardoor een hogere energiedichtheid ontstaat en daarmee een hogere actieradius.
Bio-LNG is een ideale brandstof voor internationaa transport. Met een Bio-LNG voertuig kun je namelijk tussen de 800 en 1500 kilometer afleggen op een tank. Bij het produceren van Bio-LNG gaat wel een deel van de CO2-reductie verloren en kom je uit op 80% CO2-besparing t.o.v. diesel.
Daarom Bio-LNG
-
Circulaire brandstof: Bio-LNG wordt gemaakt van natuurlijke afvalstoffen, door het vergisten van gft-afval, mest en slib.
-
Enorme actieradius: met een Bio-LNG voertuig kan je tussen de 800 en 1500 kilometer afleggen op één tank.
-
CO2-besparing van 80%: en daarnaast zijn deze motoren 50% stiller en zorgen ze voor minder trillingen.
-
Economisch aantrekkelijk: het rijden op Bio-LNG is aantrekkelijker (vanaf €2,179 per liter) dan het rijden op diesel.
-
Bio-LNG is minder duurzaam dan Bio-CNG: het maken van Bio-LNG kost energie, waardoor de CO2-besparing lager uitvalt: 80% i.p.v. 90%.
-
Speciale training nodig: LNG is weliswaar vloeibaar maar kent een hele lage temperatuur van -162 graden Celcius, waardoor je niet zomaar kunt tanken.
-
Minder tanklocaties: maar door de grote actieradius is dit niet snel een probleem. Wel zul je je tankbeurten goed moeten inplannen.

Verduurzaam jouw transportvloot
Klaar om jouw transportvloot te verduurzamen?
Neem contact op om kennis te maken.
Download Bio-LNG Brochure
Download de brochure en ontdek hoe Bio-LNG jouw transport schoner, stiller en efficiënter maakt. Ook vertellen we je graag welke bedrijven al op Bio-LNG rijden en welke trucks op Bio-LNG beschikbaar zijn.

Met Bio-LNG richting een duurzame toekomst
We staan aan het begin van een grote energietransitie. De Rijksoverheid ziet daarbij in groen gas (de basis van Bio-LNG) een belangrijke pijler richting een volledig duurzame energieproductie in 2050. Daarom wordt hier de komende tientallen jaren volop in geïnvesteerd, zeker omdat al langer duidelijk is dat niet alle vormen van duurzame energie geschikt zijn voor alle doeleinden. Zeker voor zwaar transport zal EV (zeker op het gebied van snelladen i.c.m. netcongestie) in de nabije toekomst nog niet kunnen voldoen aan de eisen van de sector. Voor waterstof geldt dat de ontwikkeling hiervan feitelijk nog in de kinderschoenen staat.
-
2026
Steeds meer gas uit groene bronnenEnergieleveranciers zijn vanaf dit jaar door de Rijksoverheid verplicht om een steeds groter deel van hun gas ‘groen’ te maken. Hiervoor worden subsidies (bijv. SDE++) verleend, zodat we steeds meer zelfvoorzienend worden in onze (schone) gasproductie.
-
2030
Opschalen productie gasDe groengasambities uit het Klimaatakkoord omvatten onder meer een streven van de groengassector om 70 PJ groen gas te produceren in 2030. Ter vergelijking: in 2010 was de productie hiervan nog 6 PJ en in 2018 groeide dit al naar 9,6 PJ.
-
2050
100% duurzame energieIn dit jaar wil Nederland alleen nog maar duurzame energie verbruiken. Verschillende energiescenario’s geven aan dat in 2050 gasvormige energiedragers zullen voorzien in minimaal 30% van het finale energiegebruik. Een vergelijking van zeven toekomstverkenningen door Berenschot geeft een bandbreedte van 337 tot 775 PJ.
In iedere branche
Meer dan alleen schone brandstoffen
Naast onze mix aan schone brandstoffen kunnen we jouw organisatie wellicht ook helpen met andere vragen op het gebied van mobiliteit. Denk aan tanklocaties op eigen terrein of duurzaamheidscertificaten om aan partners te bewijzen hoe schoon je rijdt.
Een tanklocatie op eigen terrein bespaart tijd en brandstof, optimaliseert je logistiek en verhoogt de efficiëntie. Installatie, beheer en onderhoud nemen wij voor onze rekening – jij kunt je volledig op je kernactiviteiten concentreren.
OG Clean Fuels ondersteunt bedrijven met laadoplossingen op eigen terrein – van AC-laders (11-22 kW) tot snelladers (tot 400 kW). Wij regelen de investering, installatie, beheer en onderhoud. Je ontvangt een vergoeding per laadsessie en verlaagt je kosten. Zo is je vloot altijd klaar voor gebruik.
Met de OG Clean Fuels App vind je snel je favoriete tankstation, blijf je op de hoogte van actuele updates en verzamel je punten voor leuke beloningen.
Als je bij ons tankt, verlaag je niet alleen je CO₂-uitstoot, maar ontvang je ook duurzaamheidscertificaten. Hiermee kun je eenvoudig aantonen dat je duurzaam handelt – handig voor rapportages, aanbestedingen en voor je klanten. Zo rijd je niet alleen schoon, maar kun je het ook bewijzen.
Met de OG tankpas tankt en laad jouw wagenpark voordelig aan alle OG-locaties in Europa. Kosten besparen en duurzaam rijden – ook voor jouw chauffeurs eenvoudig in gebruik.

Verduurzaam jouw transportvloot
Klaar om jouw transportvloot te verduurzamen?
Neem contact op om kennis te maken.
Deze vragen worden ons vaak gesteld
Bio-LNG is de duurzame variant van LNG (Liquified Natural Gas), dat wordt gemaakt door Bio-CNG (biogas) onder hoge druk te zetten. In tegenstelling tot LNG is Bio-LNG wel een duurzame brandstof en een product van het vergisten van biologisch afbreekbare reststoffen, zoals slib, gft-afval en mest. (Bio-)LNG wordt naast transport ook gebruikt in de scheepvaart en off grid toepassingen vanwege zijn hoge energiedichtheid.
Bio-LNG wordt gemaakt van biologisch afbreekbaar afval zoals voedselresten, dierlijke mest en slib uit waterzuiveringsinstallaties. Deze restmaterialen worden vergist, waarbij biogas vrijkomt dat vervolgens wordt gezuiverd en gecomprimeerd tot Bio-CNG. Dit biogas wordt vervolgens onder druk vloeibaar gemaakt en verwerkt tot Bio-LNG.
Naast Bio-LNG kun je ook de naam LBG (liquefied biogas) of (LBM) liquefied biomethane gebruiken voor deze brandstof. De term Bio-LNG wordt echter het meeste gebruikt en laat ook direct zien dat het om een brandstof gaat van biologische herkomst.
In tegenstelling tot andere brandstoffen heeft LNG een zeer lage temperatuur: -160 graden. Om die reden is het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen als een veiligheidsbril, cryogene handschoenen en dichte schoenen verplicht voor chauffeurs. Ook zijn bedekte armen en benen verplicht tijdens het tanken. Tijdens de training leer je hoe je veilig kunt omgaan met deze extreem koude temperatuur.
Ja, rijden in een LNG-truck is veilig. De voertuigen zijn uitgerust met dubbelwandige, goed geïsoleerde tanks en voldoen aan strenge Europese veiligheidsnormen. Daarnaast worden ze regelmatig gecontroleerd en onderhouden om risico’s tot een minimum te beperken.
Staat je vraag er niet tussen? Neem dan contact met ons op.