Groen rijden voor de prijs van diesel

  2. Groen rijden voor de prijs van diesel

Verlaag CO₂-uitstoot, niet je marge

Bio-CNG goedkoper dan diesel? OG Clean Fuels maakt het mogelijk voor transporteurs. Laat ons zien welke literprijs jij nu betaalt voor je diesel - dan zorgen wij voor een gelijke prijs voor Bio-CNG!

Bio-CNG: duurzaam, schaalbaar en betaalbaar

In onze buurlanden wint Bio-CNG, naast elektrisch rijden, snel terrein als duurzame transportbrandstof. Grote spelers als DHL Deutschland zetten hun wagenpark de komende jaren grotendeels over op Bio-CNG.

Maar in Nederland lijkt de politiek zich enkel blind te staren op EV (elektrisch). Wij vinden dat kortzichtig, omdat elektrificatie nog lang niet overal een oplossing biedt. Daarnaast kan er met biobrandstoffen als Bio-CNG al een CO₂-reductie van minimaal 90% worden bereikt.

Met deze kortingsactie geven we transporteurs in feite een overheidssubsidie uit eigen zak. Waarom? Omdat we het belangrijk vinden dat de transportwereld gaat verduurzamen op een schaalbare én betaalbare manier.

Deutsche Post DHL (214)
background

Veel goedkoper dan EV-trucks

Naast het circulaire aspect van Bio-CNG en de fikse CO₂-besparing ter opzichte van diesel, is ook de aanschafprijs van een CNG-truck aantrekkelijk. Zeker vergeleken met EV-trucks; dit scheelt ongeveer de helft. Scania en Iveco zijn de bekendste producenten van CNG-vrachtwagens in Europa.

 

Het grootste transportbedrijf van Duitsland, DHL Group, is om bovenstaande redenen al enkele jaren bezig om grotendeels over te stappen op Bio-CNG. DHL bestelde in 2024 nog 178 Iveco S-Way trucks om het bestaande aantal uit te breiden tot 450 CNG-trucks.

Tank duurzaam door heel Europa
Hand Wouter Hoogkerk Bewerkt

Waarom doen wij dit?

OG Clean Fuels vindt dat de politiek in Den Haag zich té veel blind staart op zero-emissie beleid, waarbij het lijkt te vergeten dat er met biobrandstoffen als Bio-CNG vandaag al 90% CO₂-uitstoot bespaard kan worden ter opzichte van diesel. 

In de landen om ons heen wordt Bio-CNG in de transportwereld steeds meer ingezet als duurzame brandstof, maar in Nederland lijkt de politiek oogkleppen op te hebben voor alternatieven. 

Wij vinden dat kortzichtig, omdat elektrificatie nog lang niet overal kan of een oplossing biedt. Omdat we niet langer meer wachten op de politieke agenda, gaan we de prijs van Bio-CNG voor transporteurs nu gelijktrekken aan diesel.

De transportwereld moet op een haalbare, toegankelijke én betaalbare manier kunnen verduurzamen.

Peter Happel Og
Peter Happel, Senior Account Manager

Verduurzaam jouw transportvloot

Klaar om jouw transportvloot te verduurzamen?
Neem contact op om kennis te maken.

Contactformulier Direct bellen

Hoe zit het met de vrachtwagenheffing?

Vanaf juli 2026 betaal je als transportondernemer voor elke kilometer op de meeste Nederlandse wegen. En het tarief? Dat loopt op naarmate de truck meer uitstoot. Zelfs de nieuwste Euro 6- en CNG-trucks vallen straks onder het hoogste tarief van ongeveer €0,156 per kilometer. Dat is ruim €15.600 per truck per jaar bij 100.000 km.

Elektrische trucks vallen fors goedkoper uit, maar vragen een investering die voor veel ondernemers simpelweg (nog) niet haalbaar is. Veel transporteurs denken dan: “Dan blijf ik voorlopig op diesel rijden.” Begrijpelijk. Diesel is vertrouwd, beschikbaar en voorspelbaar.

Maar als je nu voor dezelfde prijs op Bio-CNG kan rijden, waarom zou je het dan níet doen?

Bio-CNG biedt:
✔️ Dezelfde heffing als diesel, maar wél tot 90% minder CO₂-uitstoot
✔️ Een sterk duurzaam verhaal richting klanten, zonder dat het meer kost
✔️ Gecertificeerde duurzame kilometers voor aanbestedingen
✔️ Volledige technische betrouwbaarheid
✔️ Een duurzaam alternatief met lage investeringskosten

Als de prijs gelijkgetrokken wordt, waarom zou je dan nog kiezen voor diesel?

Tabel Groen Rijden voor de prijs van Diesel

Brochure Bio-CNG

Nog meer weten over Bio-CNG?

Download de brochure en ontdek hoe Bio-CNG jouw transport schoner, stiller en efficiënter maakt. Ook vertellen we je graag welke bedrijven al op Bio-CNG rijden en welke trucks op Bio-CNG beschikbaar zijn.

Download brochure
App showcase

Met Bio-CNG richting een duurzame toekomst

We staan aan het begin van een grote energietransitie. De Rijksoverheid ziet daarbij in groen gas (de basis van Bio-CNG) een belangrijke pijler richting een volledig duurzame energieproductie in 2050. Daarom wordt hier de komende tientallen jaren volop in geïnvesteerd, zeker omdat al langer duidelijk is dat niet alle vormen van duurzame energie geschikt zijn voor alle doeleinden. Zeker voor zwaar transport zal EV (zeker op het gebied van snelladen i.c.m. netcongestie) in de nabije toekomst nog niet kunnen voldoen aan de eisen van de sector. Voor waterstof geldt dat de ontwikkeling hiervan feitelijk nog in de kinderschoenen staat.

Adviesgesprek

  1. 2026

    Steeds meer gas uit groene bronnen

    Energieleveranciers zijn vanaf 2026 door de Rijksoverheid verplicht om een steeds groter deel van hun gas ‘groen’ te maken. Hiervoor worden subsidies (bijv. SDE++) verleend, zodat we steeds meer zelfvoorzienend worden in onze (schone) gasproductie.

  2. 2030

    Opschalen productie gas

    De groengasambities uit het Klimaatakkoord omvatten onder meer een streven van de groengassector om 70 PJ groen gas te produceren in 2030. Ter vergelijking: in 2010 was de productie hiervan nog 6 PJ en in 2018 groeide dit al naar 9,6 PJ.

  3. 2050

    100% duurzame energie

    In dit jaar wil Nederland alleen nog maar duurzame energie verbruiken. Verschillende energiescenario’s geven aan dat in 2050 gasvormige energiedragers zullen voorzien in minimaal 30% van het finale energiegebruik. Een vergelijking van zeven toekomstverkenningen door Berenschot geeft een bandbreedte van 337 tot 775 PJ.

Laurens Van Der Werff Og
Laurens van der Werff, Account Manager

Verduurzaam jouw transportvloot

Klaar om jouw transportvloot te verduurzamen?
Neem contact op om kennis te maken.

Contactformulier Direct bellen
Even op een rijtje

daarom Bio-cng

  • Er zijn in totaal meer dan 180 CNG-tanklocaties in Nederland, waarvan ruim 100 van OG Clean Fuels.

  • De actieradius van CNG-trucks ligt tussen 800-1000 kilometer, afhankelijk van de opbouw van de truck.

  • Met Bio-CNG bereik je een CO₂-besparing van minimaal 90%.

  • Je krijgt een directe CO₂-reductie, zonder hoge investeringen in vergelijking met EV.

  • CNG-trucks zijn goedkoper dan elektrische trucks, maar iets duurder (gemiddeld zo'n €5.000) dan dieseltrucks.

  • Door de kortere actieradius wordt Bio-CNG vaak ingezet bij regionaal transport. Het is echter mogelijk om de tankcapaciteit te vergroten.

  • Het aanbod van CNG-trucks is relatief beperkt, maar er komen steeds meer trucks bij.

Services

Meer dan alleen schone brandstoffen

Met onze mix aan schone brandstoffen is er altijd wel een oplossing die bij jouw situatie past. Met onze services zorgen we ervoor dat jouw organisatie schoon rijdt.

Services
Tanklocatie op eigen terrein

Een tanklocatie op eigen terrein bespaart tijd en brandstof, optimaliseert je logistiek en verhoogt de efficiëntie. Installatie, beheer en onderhoud nemen wij voor onze rekening – jij kunt je volledig op je kernactiviteiten concentreren.

Laadoplossing op eigen terrein

OG Clean Fuels ondersteunt bedrijven met laadoplossingen op eigen terrein – van AC-laders (11-22 kW) tot snelladers (tot 400 kW). Wij regelen de investering, installatie, beheer en onderhoud. Je ontvangt een vergoeding per laadsessie en verlaagt je kosten. Zo is je vloot altijd klaar voor gebruik.

OG Clean Fuels app

Met de OG Clean Fuels App vind je snel je favoriete tankstation, blijf je op de hoogte van actuele updates en verzamel je punten voor leuke beloningen.

Duurzaamheidscertificaten

Als je bij ons tankt, verlaag je niet alleen je CO₂-uitstoot, maar ontvang je ook duurzaamheidscertificaten. Hiermee kun je eenvoudig aantonen dat je duurzaam handelt – handig voor rapportages, aanbestedingen en voor je klanten. Zo rijd je niet alleen schoon, maar kun je het ook bewijzen.

OG tankpas

Met de OG tankpas tankt en laad jouw wagenpark voordelig aan alle OG-locaties in Europa. Kosten besparen en duurzaam rijden – ook voor jouw chauffeurs eenvoudig in gebruik.

Case studies

Ze rijden al schoon!

In deze case studies delen we graag enkele succesverhalen van onze bestaande klanten. Laat je inspireren door hun ervaringen en ontdek hoe zij met behulp van OG hun mobiliteit hebben verduurzaamd!

Omrin KCA En Ogfuels LR
Omrin: Een circulaire toekomst op groengas is in beweging
Vrachtwagen Aanzicht
Elis: Samen zorgen voor een schoner klimaat
Naar case studies
Veelgestelde vragen over Bio-CNG

Deze vragen worden ons vaak gesteld

Wat is Bio-CNG?

Bio-CNG is de duurzame variant van CNG (Compressed Natural Gas), dat wordt gemaakt door (fossiel) aardgas onder hoge druk te zetten. In tegenstelling tot CNG is Bio-CNG wél een duurzame brandstof, omdat het een product van het vergisten van biologisch afbreekbare reststoffen, zoals slib, gft-afval en mest. 

Voor wie is het rijden op Bio-CNG geschikt?

Bio-CNG is een schone én breed inzetbare brandstof. Dot maakt het zeer geschikt voor zowel regionaal als internationaal opererende transporteurs.

Er zijn ook personenauto’s beschikbaar op (Bio-)CNG maar de productie hiervan is de afgelopen jaren flink teruggedraaid. Wel is er nog een flink aanbod occasions op de markt.

Wat is het verschil tussen (Bio-)CNG en LPG?

Bio-CNG is de biologische, niet-fossiele, variant van CNG (Compressed Natural Gas, ofwel aardgas). LPG staat voor Liquified Petroleum Gas en wordt in de volksmond vaak autogas genoemd. LPG ontstaat bij productie en behandeling van aardgas en aardolie en is dus een fossiele brandstof. 
 
Daarnaast is het voordeel van Bio-CNG dat het een ‘vluchtig gas’ is en vervliegt als het vrij komt. Daarom mag Bio-CNG ook op onbemande tankstations verkocht worden. LPG is daarentegen vloeibaar en zwaarder dan lucht. Als LPG ontsnapt, ontstaat er explosiegevaar. Daarom mag LPG alleen onder toezicht verkocht worden en zijn LPG-voertuigen in sommige ondergrondse parkeergarages en tunnels niet toegestaan. 

Wat is de actieradius van een gemiddelde Bio-CNG truck?

De actieradius is afhankelijk van de truck maar ligt gemiddeld tussen de 500 en 1000 kilometer. Dit is een redelijk grote marge, omdat veel partijen ervoor kiezen om bij de aanschaf van hun truck de tankcapaciteit direct te vergroten. Deze wordt vaak achterop de truck geïnstalleerd.

Waarom tank ik Bio-CNG in kilo’s in plaats van liters?

De hoeveelheden gas worden gemeten in kilo’s, omdat gas niet vloeibaar is kun je het niet meten in liters.

Is het rijden op trucks met Bio-CNG veilig?

Het rijden op Bio-CNG en tanken van Bio-CNG is zeer veilig. Het is zelfs veiliger dan traditionele brandstoffen. Bio-CNG vat namelijk minder snel vlam, is lichter dan lucht en vervliegt wanneer het vrijkomt. Om die reden kun je Bio-CNG dan ook gewoon bij onbemande tankstations tanken.

Staat je vraag er niet tussen? Neem dan contact met ons op.

Alle veelgestelde vragen

Choose your language

De Deutsch Nl Nederlands Gb English Se Svenska It Italiano