Elektrisch (EV)

EV staat voor Electric Vehicle, een Engelse term die in Nederland inmiddels ook gemeengoed is in de transportwereld. Feitelijk is elektriciteit niet een brandstof maar gaat het om een energiedrager, waarbij de energie wordt ingezet om elektromotoren te laten draaien.

EV’s zijn vooral ideaal voor regionaal transport met vaste routes, zoals bestelbussen en lichte trucks. Voor zware lange afstandstrucks zijn laadtijden en actieradius nog een uitdaging, maar nieuwe modellen verbeteren snel.

Een elektrische truck rijdt gemiddeld 200-400 km op een volle accu, afhankelijk van het model en de belading. Met snelladen kan hij tussendoor bijgeladen worden, maar voor lange ritten is planning nodig.

Ja, elektrische trucks voldoen aan strenge veiligheidseisen. Ze hebben een lager zwaartepunt (minder kantelgevaar) en geen brandstofbrandgevaar. Wel zijn accu’s zwaar, dus belading moet goed verdeeld zijn.

Een EV-truck is duurder in aanschaf (ongeveer 2x zo hoog), maar kan besparen op brandstof (goedkopere stroom) en onderhoud (minder slijtage). Subsidies (zoals MIA/VAMIL) helpen de investering terug te verdienen.

Snelladen (DC): 1-2 uur (tot 80%)

Normaal laden (AC): 6-8 uur (volledig)
Voor nachtladen bij depots is AC handig, onderweg wordt DC gebruikt.

De elektriciteit die OG Clean Fuels levert en gebruikt voor haar laadoplossingen is 100 procent hernieuwbaar. Deze stroom wordt opgewekt uit duurzame bronnen zoals wind- en zonne-energie en is aantoonbaar groen via Garanties van Oorsprong.

Waar mogelijk wekken we daarnaast lokaal elektriciteit op, bijvoorbeeld met zonnepanelen op locaties. Zo zorgen we dat elektrisch laden bij OG Clean Fuels niet alleen lokaal emissievrij is, maar ook daadwerkelijk bijdraagt aan lagere CO₂-uitstoot over de hele keten.

Je kunt laden bij steeds meer OG Clean Fuels locaties in Europa. Ons netwerk groeit continu en is gericht op strategische plekken langs logistieke corridors en in stedelijke gebieden, zodat laden goed aansluit op dagelijkse routes.

Alle actuele laadlocaties vind je eenvoudig in de OG Clean Fuels app en op onze website. Daar zie je per locatie het type laadpunt, beschikbaarheid en kun je direct je route plannen.

Laden bij OG Clean Fuels betekent betrouwbaar laden op strategische locaties die zijn afgestemd op transport en zakelijke mobiliteit. Onze laadpunten maken gebruik van 100 procent hernieuwbare elektriciteit, zodat je niet alleen lokaal emissievrij rijdt, maar ook daadwerkelijk CO₂ bespaart.

Daarnaast bieden we één netwerk voor meerdere schone oplossingen, met inzicht en gemak via de OG Clean Fuels app. Zo houd je grip op beschikbaarheid, planning en kosten, terwijl je klaar bent voor vandaag én de toekomst.

Rijden met een E-truck kent ook beperkingen. De actieradius is vaak lager dan bij diesel of andere alternatieven en opladen kost meer tijd dan tanken. Daarnaast vraagt laden om voldoende netcapaciteit, wat op sommige locaties nog niet beschikbaar is.

Ook spelen hogere aanschafkosten en operationele impact een rol. Voor lange afstanden, zwaar beladen transport of flexibele routes is elektrisch rijden daardoor niet altijd praktisch. Daarom kiezen veel bedrijven voor een combinatie van oplossingen, afgestemd op hun inzet en logistiek.

Ja. OG Clean Fuels heeft laadpalen in meerdere Europese landen en breidt dit netwerk continu uit. Onze laadlocaties zijn vooral te vinden op strategische plekken langs logistieke corridors en bij bestaande OG-stations in onder andere Nederland, Duitsland en andere Europese markten.

Via de OG Clean Fuels app en onze website zie je altijd waar je in het buitenland kunt laden en welke laadvoorzieningen beschikbaar zijn. Zo kun je ook internationaal blijven rijden met één vertrouwd netwerk.

Een E-truck is in aanschaf duidelijk duurder dan een dieseltruck. Afhankelijk van type en actieradius ligt de aanschafprijs vaak twee tot drie keer hoger. Daar staat tegenover dat de energiekosten per kilometer lager kunnen zijn en dat onderhoud meestal goedkoper is door minder bewegende onderdelen.

In de praktijk hangt het kostenverschil sterk af van inzet, laadinfrastructuur en subsidies. Voor korte en voorspelbare routes kan een E-truck economisch interessant zijn, terwijl voor lange afstanden en zwaar transport een diesel- of biofueloplossing vaak nog voordeliger en flexibeler is.

Een E-truck is in aanschaf aanzienlijk duurder dan een Bio-CNG-truck. Afhankelijk van uitvoering en actieradius ligt de prijs van een E-truck vaak twee tot drie keer hoger. Bio-CNG-trucks zijn daarentegen commercieel beschikbaar, betaalbaarder in aanschaf en maken gebruik van bewezen technologie.

Ook in gebruik zijn er verschillen. Een Bio-CNG-truck biedt meer actieradius, snel tanken en minimale impact op de planning, terwijl een E-truck afhankelijk is van laadtijd en netcapaciteit. Daardoor is Bio-CNG voor veel toepassingen vandaag een kostenefficiënter en direct inzetbaar alternatief.

Hoe lang het opladen van een e-truck duurt, hangt af van de batterijgrootte en het laadvermogen. Met een snellader duurt opladen meestal 1 tot 3 uur om voldoende bereik te krijgen voor verdere inzet. Bij reguliere laders kan dit oplopen tot meerdere uren of zelfs een hele nacht.

Dat maakt laadtijd een belangrijke factor in de planning. Voor vaste routes met voldoende stilstandmomenten is elektrisch rijden goed in te passen, maar voor flexibel en intensief transport vraagt het om duidelijke laadschema’s en voldoende netcapaciteit.