SKODA SCALA G-TEC
De Skoda Scala TGI G-Tec Style op Bio-CNG is voorzien van een 1.0 TSI-motor en heeft vlotte bewegingspatronen, altijd in overeenstemming met de verkeersregels en de driecilinder verbrand 4,1 kilogram CNG per 100 kilometer. 
De CNG-variant is aan de buitenkant niet te onderscheiden van de andere modellen. Alleen de achterkant van de auto laat met een typeaanduiding zien welke aandrijving zich onder de motorkop bevindt.

Van binnen is deze CNG-variant voorzien van een verstandige mix van analoge en digitale bedieningselementen. Het Bolero-infotainmentsysteem, dat standaard is voor de Style, heeft Smartlink voor het bedienen van Apple CarPlay, Android Auto en MirrorLink. Dit wordt allemaal bediend via een 8-inch touchscreen.
De Style-variant is uitgerust met automatische airconditioning met twee zones, parkeersensoren achteraan, keyless entry, DAB + radio, 17-inch lichtmetalen velgen en een automatisch start-stop-systeem met terugwinning van remenergie. 

SKODA KAMIQ G-TEC
De KAMIQ op Bio-CNG wordt aangedreven door een 90 pk sterke 1.0-driecilinder-turbomotor met bi-fuel-technologie. De maximale koppel van 160 Nm wordt via een handgeschakelde zes versnellingsbak doorgegeven aan de wielen. De KAMIQ is speciaal ontwikkeld voor CNG-aandrijving en voldoet aan emissienormen. 
Het voertuig beschikt over drie geschakelde CNG-tanks die samen plaats bieden aan 13.8 kilogram Bio-CNG. Zodra het CNG op is, schakelt de KAMIQ automatische over op benzine. De 9 liter tank benzine fungeert als brandstofreserve. 

SKODA OCTAVIA G-TEC
De OCTAVIA G-TEC is voorzien van een 1.5 TSI-motor met 96 kW/130 pk en een actieradius van ongeveer 500 kilometer op Bio-CNG. Ook beschikt de OCTAVIA G-TEC over drie geschakelde cng-tanks die een totale opslagcapaciteit van 17,33 kg bieden. Wanneer het Bio-CNG op is, schakelt de OCTAVIA G-TEC automatische over op benzinemodes waarbij een 9 liter grote benzinetank zorgt voor mobiliteit in gebieden zonder geschikte CNG-infrastructuur. 

De 1.5 TSI in de OCTAVIA G-TEC is ontworpen om op Bio-CNG te rijden en heeft een vermogen van 96 kW/130 pk. Dit type brandstof verbrandt schoner, waardoor de CO2-emissie in CNG-modus ongeveer 25 procent lager is dan bij het rijden op benzine. Bovendien stoot de OCTAVIA G-TEC aanzienlijk minder stikstofoxide (NOx) uit en worden er geen roetdeeltjes geproduceerd. De motor is zeer efficiënt, onder andere dankzij een variabele regeling van de inlaatkleppen volgens het zogenaamde Miller-verbrandingsproces. Dit maakt een CNG-verbruik mogelijk van 3,4 tot 3,6 kg per 100 kilometer in de WLTP-cyclus en 4,6 liter op 100 kilometer wanneer er op benzine wordt gereden.